Ban Tahan Skid? Benarkah?

Oke, mungkin tulisan ini terlambat jika dibandingkan tren fiksih yang sudah mulai meredup.. Tapi tak apalah, toh tulisan ini tidak untuk ikut-ikutan tren semata...


(namun sebelumnya saya mohon maaf, terpaksa menyebutkan salah satu merk produk tertentu, tidak ada maksud review atau kepentingan pihak manapun, murni pandangan pribadi...)
Baiklah mari kita mulai...


Saya banyak melihat mereka (yang mengaku) Hipster atau para pesepeda fiksih yang menggunakan ban-ban impor, bahkan diantara mereka mengaku tahan skid. Ituloh salah satu bentuk mengerem dengan cara menghentikan laju roda belakang secara tiba-tiba, dengan demikian akan menimbulkan Friksi antara permukaan ban (karet) dengan permukaan jalan (aspal)..
Salah satu produk yang terkenal diantara para pengguna fiksih adalah Ban Cap Vittoria Randonneur. "Katanya" ban ini kuat buat skid karena ban ini memiliki beberapa bagian lapisan, sehingga ban  tidak akan cepat habis/bocor.


Tapi apakah demikian?
Mari kita telusuri dengan seksama.


Pertama,
Produsen menamai produknya dengan nama tertentu pastilah bukan tanpa tujuan. Biasanya nama suatu produk merepresentasikan fungsinya. Misalnya saja Vittoria Randonneur tersebut, coba sebelumnya kita googling dahulu apa arti Randonneur tersebut. 

Randonneuring (also known as Audax in the UK, Australia and Brazil) is a long-distance cycling sport with its origins in audax cycling. In randonneuring, riders attempt courses of 200 km or more, passing through predetermined "controls" (checkpoints) every few tens of kilometers. Riders aim to complete the course within specified time limits, and receive equal recognition regardless of their finishing order. Riders may travel in groups or alone as they wish, and are expected to be self-sufficient between controls. A randonneuring event is called a randonée or brevet, and a rider who has completed a 200 km event is called a randonneur.  Sumber

Bahkan dari Web Vittoria-nya sendiri, mengkategorikan sebagai ban City Trekking. Ketika saya googling mengenai review ban ini banyak yang mereview dari segi penggunaan touring.

Dan bukti yang paling nyata adalah ketika saya mudik ke Blitar kemarin bawa sepeda (ingat "Bawa Sepeda" bukan "Pake Sepeda"), saya bertemu dengan seorang Bike Packer asal Inggris yang sedang dalam misi keliling dunia. 

Mari kita zoom ban yang dia pakai...

Nah terlihat kan dia pakai Ban apa? Ya memang penggunaan sesuai dengan peruntukannya. Dan ketika saya melihat lebih detail, permukaan telapak ban sudah mulai terlihat permukaan merahnya... Ya saya rasa wajar, karena dia start dari Melbourne, Australia, kemudian masuk Indonesia via Bali, masuk ke Jawa Timur. Nanjak ke Bromo, sebelum ketemu kami di Blitar. 


Kedua,
Saya bukan ahli fisika dan memang tidak punya latar belakang ilmu pasti... Namun bagi saya adalah sebuah logika sederhana apabila sebuah Ban yang terbuat dari Karet (yang nota bene lebih lunak dari Aspal yang keras), apabila digerus dalam keadaan roda tidak berputar, maka tentu saja Karet akan kalah daripada Aspal...
Lain halnya jika ban tersebut terbuat dari Besi...


Nah, jika sudah demikian maka gak heran banyak pemakai Vittoria Randonneur mengeluh bannya habis kurang dari 6 bulan, padahal sudah beli mahal-mahal...


Memang ada ban cap Schwalbe Durano Skid yang menempatkan untuk pasar fiksih yang gemar skid... Tapi coba ingat lagi Poin kedua diatas...


Semoga dapat bermanfaat .


Salam :)